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当网带输送机要实现正常空停时，此时的设备可能刚结束工作，网带输送机正处在负工运行状态。因此，这时就要将液力制动器先行投入，并进行网带加速及加速度的检测。为什么网带输送机处于空停状态?
若网带上装满了物料，当盘式制动器打开时，网带输送机将处在负工运行状态，而每次启动时并不可能得知网带输送机所处的工作状态。因此，就要将盘式制动器先行投入，并进行网带速度及加速度的检测，控制加速度不超过0.25m/s2，以免出现飞车事故。
当网带输送机重载停车时，有可能处于负工运行状态，盘式制动器要先投入工作，并检测网带输送机的运行加速度。机头部驱动装置将首先断电停机，因机尾驱动装置的电机在下运过程中是起制动作用的，所以不用立即停电机，待过一段时间的延时后再断电停机。此后，网带输送机进入下运自动控制状态后，将根据不同的下运加速度，控制盘式制动器输出相应的制动力矩，以保证网带输送机的下运加速度控制在小于0.25m/s2的范围内。
当网带输送机的速度小于1.0m/s时，电控将使盘式制动器投入制动状态，网带输送机实现带载停机。当然，仅上运段带载停机时，头部逆止器投入工作以保证系统安全。当机头、机尾驱动装置均投入运行，网带输送机达到额定带速后，液力制动系统退出工作状态，速度检测装置处于正常工作状态。
经一段时间的延时，电控发出允许给煤信号，网带输送机进入正常运行状态。当网带输送机要实现正常空停时，此时的网带输送机可能刚结束给煤，网带输送机正处在负工运行状态。因此，这时就要将液力制动器先行投入，并进行网带加速及加速度的检测，在给煤机停止给煤180s后，网带上的物料已经基本运出下运段，网带输送机即将变为正功运行。这时就可以将盘式制动器退出制动状态，再过350s后，网带输送机网带上的物料全部运完，网带输送机失电停车。所以，网带输送机处于空停状态。
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